1、傳動(dòng)系統(tǒng)：

（1）離合器：是為了保證汽車起步時(shí)平穩(wěn)、換擋順利、防止傳動(dòng)過(guò)程中過(guò)載、防止扭振的沖擊。

（2）變速器：是用來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪行駛速度，從而使其發(fā)動(dòng)機(jī)性能釋放到最佳。

（3）主減速器：是為了才傳動(dòng)過(guò)程中減小轉(zhuǎn)速，增大扭矩的部件。使其傳動(dòng)的速度降下來(lái)，才能獲得比較高的輸出扭矩，從而得到更大的驅(qū)動(dòng)力。

（4）半軸：也是驅(qū)動(dòng)軸，傳使動(dòng)力的軸。

（5）萬(wàn)向節(jié)：是調(diào)控汽車轉(zhuǎn)向的，屬于矢量傳遞動(dòng)力的裝置。

（6）傳動(dòng)軸：是裝在變速器和后橋之間的，是講變速器帶來(lái)的扭矩和旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳給后橋。

2、行駛系統(tǒng)：

（1）車架：是用來(lái)承載底盤各個(gè)配件的框架，也是承受外界壓力的防護(hù)架。

（2）平衡桿：是用來(lái)提高汽車的操控性能，特別是在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中。

（3）車橋：是用來(lái)傳遞車架和車輪帶來(lái)的各個(gè)方向的作用力。

（4）車輪：承載和翻滾是他最終選擇。

（5）元寶梁：用來(lái)承載發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的，還起到加強(qiáng)車身強(qiáng)度的目的。

（6）減震器：它的作用是減少車架和車身的震動(dòng)，使其車輛平穩(wěn)、安全、舒適的駕駛。

（7）羊角：起鏈接轉(zhuǎn)向的作用，鏈接的是減震和下擺臂。

（8）支臂：起固定鏈接作用，用于車架和羊角的鏈接。

（9）三元催化：是排除尾氣的通道。使其轉(zhuǎn)變成無(wú)害的二氧化碳、水、氮催化器。

3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：

（1）轉(zhuǎn)向軸：增大方向盤給予的轉(zhuǎn)動(dòng)力，從而順利的改變力傳動(dòng)的方向。

（2）轉(zhuǎn)向橫拉桿：和轉(zhuǎn)向軸協(xié)調(diào)完成相應(yīng)轉(zhuǎn)向工作。

4、制動(dòng)系統(tǒng)：

（1）剎車盤：同時(shí)作用于剎車片使其車輛制動(dòng)，提供的一個(gè)摩擦表面而已。

（2）剎車分泵：提供動(dòng)力頂動(dòng)剎車片使其和剎車盤摩擦起制動(dòng)作用，就是給予剎車勇氣的功能。

（3）剎車片：與剎車盤摩擦達(dá)到制動(dòng)效果。